Mini Pantera
MINIPANTERA 4×4, è omologata sia come Macchina Agricola Operatrice (per operazioni agricole con speciali attrezzature) che come Macchina Operatrice Multiuso (per operatori edili, aziende, enti pubblici). Le caratteristiche principali della macchina sono la sua snellezza e il suo ridotto ingombro in larghezza, che gli permettono l’accesso a vie strette e poco accessibili, come centri storici, sentieri boschivi.
Disponibile in 4 diverse motorizzazioni, tutte diesel da 26 a 40 Cv.Omologata 2 posti, con guida laterale e trazione integrale indipendente disinseribile sia con le marce ridotte che veloci.Molto curata sul profilo estetico e funzionale, sia esternamente che internamente, presenta lo snodo posteriore del telaio e le sospensioni anteriori indipendenti del tipo Mc-Pherson con molle elicoidali che la rendono unica nel suo genere. Agile in tutti i contesti anche i più gravosi con un confort e una facilità di guida impareggiabile..
Branding
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Scheda tecnica
Tutti i dettagli e le specifiche di cui hai bisogno.
| Versione | Motore | Cilindrata (cm3) | Potenza Max KW(CV) | Raffreddamneto |
|---|---|---|---|---|
| MINIPANTERA / L1 | LOMBARDINI 9LD 625/2 (cil. n°2) | 1248 | 18.8 (26) @ 3000 RPM | Aria |
| MINIPANTERA / LDW | LOMBARDINI LDW 1404 (cil. n°4) | 1371 | 25.5 (35) @ 3600 RPM | Acqua |
| MINIPANTERA / L2 | LOMBARDINI LDW 1603 CHD (cil. n°3) | 1649 | 27.6 (37.5) @ 3000 RPM | Acqua |
| MINIPANTERA / ID | ISUZU 3CE1-D (cil. n°3) | 1642 | 30.0 (40.5) @ 3000 RPM | Acqua |
| TRAZIONE | 4 ruote motrici con disinnesto indipendente della trazione anteriore (sia con marce ridotte che veloci). |
| CAMBIO |
sincronizzato 10 velocità avanti + 2 RM (5+1 ridotte, 5+1 veloci). |
| SOSPENSIONI | anteriori: indipendenti tipo MC-Pherson con molle elicoidali e ammortizzatori con supporto superiore dotato di cuscinetto a sfera; posteriori: con balestre paraboliche e ammortizzatori a doppio effetto. |
| FRENI | Idraulici con servofreno e pompa a doppio circuito, a tamburo posteriore a dischi anteriore. Freno di stazionamento meccanico sull’asse posteriore. |
| RUOTE | 185/75R14C (otional 165/75R14C) |
| TELAIO | rigido, in tubolari e lamiera in acciaio, con controtelaio. Disponibile variante con snodo posteriore per una migliore aderenza delle quattro ruote motrici su qualsiasi tipo di terreno (solo per versioni L1 e LDW). |
| CASSONE | 2100 x 1410 x h 300 mm con telaio protezione (dietro cabina). |
| PORTATA | max 1100 kg – massa a pieno carico 2300 kg – massa rimorchiabile max 1200. |
| VELOCITA’ MAX | 40 km/h |
| CABINA | Omologata per n° 2 posti, insonorizzata, con vetri temperati, tergicristallo, sedili sdoppiati con guide scorrevoli, cinture di sicurezza, riscaldamento interno (non disponibile con motori ra reddati ad aria); dotata di roll-bar anti-schiacciamento omologato. Guida a sinistra (a richiesta servo-assistita). |
| DI SERIE: | ruota di scorta, cric con chiave, gancio traino non omologato, protezione fanaleria posteriore, kit lavavetri, devioluci, accessori d’uso, manuale uso e manutenzione, colore rosso. |
telaio con snodo posteriore (solo per versioni L1 e LDW), ribaltamento elettroidraulico (posteriore o trilaterale) del cassone con n° 2 pistoni (ribaltamento trilaterale solo per veicoli senza snodo posteriore), sovrasponde, gruppo presa di forza posteriore con disinnesto cardano e acceleratore a mano, gancio traino omologato, idroguida, impianto radio stereo, allestimenti e accessori speciali, colori diversi, ecc.
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